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ランドクルーザー60とGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   メルセデスAMG  GLB
VS
165万円~720万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 368万円~838万円
GLBの相場表を見る
95台 中古車掲載台数 83台
  • トヨタ ランドクルーザー60 FJ60V 観音開き 4.3Lガソリン MT 純正カラー再塗装/セキュリティー/

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD オーストラリアトヨタ NOX適合 全国登録 ディーゼルターボ オートマ ロールーフ 三角窓 ベンチシート ブルバー ルーフキャリア シュノーケル 背面タイヤ 丸目ライト エアコンOH ミッションOH

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX 前期モデル NOxPM適合済み

    本体価格
    769.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MTディーゼルターボ純正ロングバンパーサイドデカール輸出ホイール新品グリルベゼル新品フェンダーミラー新品マニュアルハブカバー新品ガーニッシュ新品ルーフモール新品フィルム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 前期モデル 全塗装済ベージュ 修復歴無し 丸目ヘッドライト 純正車高 ランチョ製ショックアブソーバー 社外16インチAW BF/MTタイヤ 手動窓 内装ベージュ 新品GX専用シートカバー ETC サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ディーゼル 丸目 ブラットレー 観音開き

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 前期モデル 内外装フルレストア/エンジンOH済/観音開き式リアゲート/前期丸目/ロールーフ/2Fエンジン/社外ナビ/社外スピーカー

    本体価格
    819.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0VX AT/FJ62G/Nox・PM適合/1ナンバー/ロールーフ/丸目換装/ナローボディ/USリアバンパー/輸出仕様ホイール/NARDIウッドステアリング/Bluetooth

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ロールーフ DT

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ランクル60/NOX適合/5速マニュアル/茶色内装/前後デフロック付き/3Fエンジン/ロールーフ/ナローボディ/観音テール/純正メッキホイール/砲弾マフラー/クリアウインカーレンズ/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    337.6万円

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    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/マウンテングレー(メタリック)/本革シート

    本体価格
    783万円

関東
23台
439.4万円
関西
4台
483.6万円
東海
8台
515.6万円
北海道
16台
371.7万円
九州
13台
333.1万円
東北
17台
390.5万円
北陸・甲信越
5台
399万円
中国
2台
442.4万円
四国
7台
390.6万円
地域別台数
関東
45台
539.9万円
関西
24台
664万円
東海
8台
569.3万円
北海道
1台
458万円
九州
1台
601.7万円
東北
1台
490万円
北陸・甲信越
2台
650.5万円
中国
1台
668万円
四国
0台
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トヨタ  ランドクルーザー60   メルセデスAMG  GLB
195.9万円~334.1万円 新車時価格 737万円~1031万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
3431~4230 排気量(cc) 1991
98~155 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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