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ランドクルーザー60とF430を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とF430の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   フェラーリ  F430
VS
143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 1098万円2458万円
F430の相場表を見る
94 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD 観音ドア新品リーフ新品ショック新品レンズ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD Nox適合モデル ブラックペイント 純正角目4灯 BFGタイヤ ミッキートンプソンAW プロコンプショック 前席2脚RECAROシート エアコンガスレトロフィット装着(R134対応) ストラーダSDナビTV

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX 特装サンルーフなしハイルーフ/FJ62V/新品リーフブッシュ/フロントナックルOH/リアシャフトシール交換/輸出用ホイール/新品フロアマット

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ジオランダーMT ヒッチメンバー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 新品BFグッドリッチATタイヤ 新品ジムラインAW  ETC 純正ボディーカラー 純正車高 純正レンズ 純正グリル 純正ステアリング 純正ウィンチ 純正ロングバンパー 純正デッキ 茶内装

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD セミレストア リフトアップ ロールーフ 観音 5MT

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 丸目ロールーフ ディーゼルターボ オートマ マットベージュ塗装 地デジナビ バックカメラ ドラレコ キーレス ウッドハンドル シートカバー ヒッチ オープンカントリーRTタイヤ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全国登録可・ロールーフ換装・ナローボディー化・丸目フェイス換装・輸出スチールホイール・BFグッドリッチATタイヤホワイトレター・ブラウンシートカバー・ナルディステアリング・バックカメラ・ETC・ドラレコ・4WD

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    2149万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車最終モデルカーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
22
381.2万円
関西
6
424.9万円
東海
9
458.9万円
北海道
14
284.9万円
九州
12
322.7万円
東北
18
412万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
436.9万円
四国
3
370万円
地域別台数
関東
6
1663.8万円
関西
3
2100万円
東海
8
1804.5万円
北海道
1
---
九州
5
1474万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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ランドクルーザー60とF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   フェラーリ  F430
195.9万円334.1万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
3431~4230 排気量(cc) 4307~4308
98~155 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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