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ランドクルーザー60とプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   フィアット  プント
VS
143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
88 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザー60 GX 3Bエンジン ディーゼル 5速マニュアル 三角窓 丸目ロールーフ フェンダーミラー 純正バンパー ルーフキャリア シートカバー ナルディハンドル グッドリッチAT 輸出ホイール 1ナンバー 本州仕入

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 BJ60V 4WD V8エンジン換装 純正メッキ鉄チン・社外タコメーター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 5速マニュアル 角目ロールーフ 天張張替 シート張替 ウッドハンドル ワイド ハイリフト 新USリアバンパー マッドタイヤ メッキバンパー 新品グリルレンズ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ランクル60 VXグレード 1ナンバー登録可 新品ベイサイドブルー色全塗装済み 角目4灯 社外アルミホイール 社外タイヤ ロールーフ換装 リアヒーター パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD リア観音扉 4.0Lガソリン×5速マニュアル シート張替施工 ダッシュ張替済み BFグッドリッチAT 純正鉄チンホイール 純正フェンダーミラー Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 修復歴無 NOX適合 角目4灯 ハイルーフ FJ62G リフトUP公認 プロコンプ製15インチAW オープンカントリーMTタイヤ ガナドールマフラー ナルディハンドル シートカバー サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ヒッチメンバー 純正色 バックカメラ サンルーフ HKSターボタイマー キーレスキー 電動ミラー シートヒーター ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全国登録可・ロールーフ換装・ナローボディー化・丸目フェイス換装・輸出スチールホイール・BFグッドリッチATタイヤホワイトレター・ブラウンシートカバー・ナルディステアリング・バックカメラ・ETC・ドラレコ・4WD

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
15
403.6万円
関西
6
461.5万円
東海
6
451.9万円
北海道
16
291.8万円
九州
15
341.4万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
8
402万円
中国
2
479.8万円
四国
3
370万円
地域別台数
関東
4
45.1万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー60とプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   フィアット  プント
195.9万円334.1万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
3431~4230 排気量(cc) 1368
98~155 最高出力(馬力) 77
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

---
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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