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スクラムとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 560万円566万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
348 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5速マニュアル キーレス ETC

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 5速MT・ETC・集中ロック・INNOルーフキャリア・ラバーフロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ アイドリングストップ・電動格納ミラー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・障害物センサー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・オートマチックハイビーム・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    114.1万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 4AT ETC キーレス セーフティーサポート ブレーキパッド新品 ブレーキシュー新品 整備済み 定期交換部品交換済み レーダーブレーキ レーンキープアシスト バックセンサー

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス 純正セキュリティ 電格ミラー 頭上収納 前席パワーウィンドウ フォグライト 後席フルフラットシート ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 2カメラドラレコ衝突被害軽減ブレーキ両側スライドドアキーレス

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 パワーステアリング パワーウインド エアコン 両側スライドドア 4ナンバー登録 CDデッキ 3速オートマチック プライバシーガラス キーレス 車検整備付

    本体価格
    22.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 不明 ランクル55/4速MT/ベンチシート/新品フロアカーペット/ガソリン/パートタイム4WD/丸目ヘッドライト/ジオランダーX-ATタイヤ(31×10.50R15)/DEAN15AW/ランチョショック/リフトアップ/ランクル専門店

    本体価格
    566万円

関東
82
78.4万円
関西
58
65.5万円
東海
54
93.2万円
北海道
21
93万円
九州
39
65.7万円
東北
22
84.9万円
北陸・甲信越
23
91.3万円
中国
37
69.7万円
四国
12
56.6万円
地域別台数
関東
2
563万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スクラムとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  ランドクルーザー55
92.3万円171.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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