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eKカスタムとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
10万円102.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
391 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ アラウンドビュー AW 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ フォグライト 1年保証

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ Bluetoothオーディオ ナビ TV ETC ドラレコ前後

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ワンオーナー ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 車検2年・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 禁煙車/社外ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/シートヒーター/クルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングスイッチ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/フォグライト/ETC

    本体価格
    75.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 走行0.8万K 禁煙 1オーナ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    49.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 保証1年/走行距離無制限 4WD 衝突軽減ブレーキシステム 純正ナビ 地デジ バックカメラ 社外エンジンスターター シートヒーター 社外15インチアルミ 純正HID ウインカーミラー 横滑り防止 寒冷地仕様

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.8万円

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    286万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V  観音開 新品エアコン令和7年6月取付(ノスタルジックAC製)ダッシュボード新品交換 社外アルミ  社外ハンドル走行21895KM 全塗装ベージュ2 社外シート&ルーフ交換 トヨタ純正規格外アルミ 背面タイヤ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ランドクルーザー40・BJ41V改・クーラー ホーシング逆付・ブラッドレーV・MT2 255-85-16・ビキニトップ・パイプドア・バケットシート・緩衝装置公認

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ミドル BJ44V 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V 2Bエンジン クーラー付き 観音開き 背面タイヤ 社外アルミ&シート NOX PM不適合車 昭和61年から記録簿14マあり 新車取説コピーあり

    本体価格
    応談

関東
76
46.4万円
関西
43
49.9万円
東海
50
44.2万円
北海道
30
47.6万円
九州
74
43.4万円
東北
36
57.6万円
北陸・甲信越
32
50万円
中国
41
48.8万円
四国
9
38.8万円
地域別台数
関東
7
607.7万円
関西
3
649.3万円
東海
2
399万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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eKカスタムとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  ランドクルーザー40
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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