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ランドクルーザー40とランドクルーザーFJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー40   トヨタ  ランドクルーザーFJ
VS
270万円960万円
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中古車相場 539.8万円659.3万円
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24 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ランドクルーザー40 観音開 ディーゼル2Bエンジン エンケイ15AW 新品ジオランダーM/Tタイヤ 新品グリル 新品エンブレム 新品ウインカー レカロシート 4速MT CD 前後ドラレコ ETC 社外ショック

    本体価格
    661.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン3.4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 4000ccトヨタV8エンジン載変 公認済 NoxPM適合 リフトアップ ブラッドレーアルミホイール 乗車定員2(5)人

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア FJ45ガソリン車 Nox・PM適合・全国登録可 オーストラリア逆輸入車  6人乗り レストア車両 パワステ付き

    本体価格
    960万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V改(ミドル) 1984年式 縞々シート 3400CC 3Bエンジン パワステ タコメーター

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 カンノンビラキ 全塗装済み 修復歴無 4MT 観音開き 社外CD 社外レーダー 社外ショック 後付社外スピーカー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ランドクルーザー トゥルーピー 全国登録可 2Hエンジン カークーラー新築 NOx・PM法適合 冷却類リフレッシュ済み 足回りオーバーホール・リフレッシュ済み ブレーキ類オーバーホール・リフレッシュ済み タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V 5速MT 全塗装済み 外装パーツ新品装着 内装リフレッシュ済み ゼブラシート 観音開き 背面タイヤ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    606.4万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ Bluetooth 全方位カメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー トヨタセーフティーセンス パワーシート

    本体価格
    631.6万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ルーフレール レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッド リアデフロック

    本体価格
    577.2万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 黒合皮シート シートヒーター LEDヘッドライト ETC LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    589.3万円

関東
2
564.8万円
関西
5
599.4万円
東海
4
640万円
北海道
1
448万円
九州
7
604.7万円
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
3
352.7万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
58
594.4万円
関西
17
590.6万円
東海
27
593.7万円
北海道
10
572.5万円
九州
16
601.8万円
東北
9
585.1万円
北陸・甲信越
3
570.3万円
中国
5
607.6万円
四国
0
---

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ランドクルーザー40とランドクルーザーFJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー40   トヨタ  ランドクルーザーFJ
--- 新車時価格 450万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1855×1960
--- 排気量(cc) 2693
--- 最高出力(馬力) 163
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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