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ランドクルーザー200と8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200と8シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   BMW  8シリーズ
VS
233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 480万円1175万円
8シリーズの相場表を見る
166 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後席モニター ETC

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ムーンルーフ 純正ナビ.AC.LED付エアロ20W

    本体価格
    637.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD グッドリッチヒッチメンバー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD WALDスポーツラインコンプリートカスタム

    本体価格
    694.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタ サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 4WD 純正ナビTV 革シート クルコン ETC

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ モデリスタ 全方位 リアエンタ

    本体価格
    665.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD セキュリティGrgo装着

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ELFORDエアロ&24inc鍛造AW/リアエンタ/

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 全周囲 サンルーフ フルエアロ レダクル BS

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    636.6万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 20AW赤黒コンビ革MスポPプロ禁煙1オナ認定

    本体価格
    850万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD カーボンルーフ 20インチ 白革 左ハンドル

    本体価格
    869万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車保証 赤革 20AW

    本体価格
    867万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD バイカラー赤黒レザー 20AW 全周囲カメラ

    本体価格
    978万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 左H B&W カーボンルーフ ナイトヴィジョン

    本体価格
    958万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 黒×茶シート マッドブラック施工純正20AW

    本体価格
    825.7万円

  • BMW 8シリーズ 840Ci M インディビデュアル ディーラー車 5速AT ナビ

    本体価格
    応談

関東
49
517.2万円
関西
14
438.7万円
東海
20
542.6万円
北海道
33
486.9万円
九州
10
547万円
東北
20
432万円
北陸・甲信越
16
462.8万円
中国
3
459.9万円
四国
1
393万円
地域別台数
関東
16
829.2万円
関西
4
768.3万円
東海
5
670万円
北海道
1
1050万円
九州
2
744万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
953万円
四国
0
---

ランドクルーザー200の中古車を探す

8シリーズの中古車を探す

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ランドクルーザー200と8シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   BMW  8シリーズ
435万円723.6万円 新車時価格 1193万円1923万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
4608~4663 排気量(cc) 2992~4394
288~318 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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