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シエンタとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
4563 中古車掲載台数 161
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 販売から整備までまごころ込めてワンストッ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ シエンタ XVパッケージ 1年全国保証付き バックカメラ カーナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 改後/メーカ保証継承/登録未使用/10.5ナビ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 純正9型ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    170万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライド 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 社外ナビ Bカメ 衝突軽減 両側電動 社外ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G メモリーナビフルセグセーフティセンス

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    639.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ ベージュレザー ナビ・TV

    本体価格
    512万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー リフトアップ 22インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ワンオナー 寒冷地 24AW モデリスタエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ リヤエンタ メ-カ-ナビ

    本体価格
    789万円

関東
1455
162.4万円
関西
641
172.5万円
東海
705
172.6万円
北海道
142
150.9万円
九州
595
166万円
東北
323
165万円
北陸・甲信越
287
161.9万円
中国
282
166.3万円
四国
133
176万円
地域別台数
関東
50
544.8万円
関西
12
453.8万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
490.1万円
九州
11
532.7万円
東北
23
445.5万円
北陸・甲信越
14
493.6万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円

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シエンタとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  ランドクルーザー200
195万円323.5万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1490 排気量(cc) 4608~4663
91~120 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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