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マークXジオとGXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   レクサス  GX
VS
21.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 1268万円1705万円
GXの相場表を見る
68 中古車掲載台数 48
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD スマキー・純正ナビ・6人乗り・ETC

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 修復無・3年保証付・後期・7人・ドラレコ・2400cc・前後ドライブレコーダー・純正ナビ・カラーバックモニター・スマートキー・プッシュスタート・社外アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 冬タイヤ エンジンスターター ワンオーナー 定期点検記録簿 ETC ナビ ドラレコ テレビ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 純正ナビ&ワンセグTV&バックカメラ ETC 前方撮影ドラレコ 純正HIDライト キーフリー&プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 最終モデル/アルパインナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/Bカメラ/HIDライト/フォグ/18アルミ/サイドカーテンエアバック/47000キロ/7人乗り/フロントドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G LX-MODEフルエアロ

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 純正ナビ 地デジTV Rカメラ Fカメラ ETC Pシート 6人乗り パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD ETC/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/3列シート/横滑り防止装置/4WD/盗難防止装置/フロントフォグランプ/HIDヘッドライト/社外アルミホイール/スマートキー/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F /メモリナビ/ワンセグTV/Bカメラ/1オーナ-/ディーラー点検記録簿/CD&DVDビデオ再生OK/スマートキー/スポーツモード付AT/3列シート7人乗り

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    1473万円

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    1470万円

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    本体価格
    1705万円

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    本体価格
    1282.8万円

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    1300万円

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    1459万円

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    1313万円

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    本体価格
    1435.5万円

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    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    1434.8万円

関東
27
47万円
関西
13
45.1万円
東海
7
38.8万円
北海道
10
53.6万円
九州
5
58.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
49.2万円
中国
1
75.7万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
10
1430.6万円
関西
11
1464.6万円
東海
13
1421.1万円
北海道
3
1474万円
九州
4
1444.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1360万円
中国
4
1437.5万円
四国
2
1462万円

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マークXジオとGXのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   レクサス  GX
247万円381.9万円 新車時価格 1195万円1270万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
2362~3456 排気量(cc) 3444
163~280 最高出力(馬力) 353
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名、7名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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