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マークXジオとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   トヨタ  クラウンエステート
VS
20万円85万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
101 中古車掲載台数 74
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F メーカー純正ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 検2年 ワンオーナ 修歴無 第三者機関検査

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDD/DVD/TV/BT/ステリモ/Bカメ/ETC/18AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 インパネオートマ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ マークXジオ 240 ファイブスタイル 240 ファイブスタイル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 1オーナー ナビ F/Bカメラ スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ Bカメラ 19インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    39.9万円

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    69万円

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    58万円

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    118万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 純正エアロ ETC HIDライト 法定整備付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム タイベル交換済 エアロ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート マルチ フルエアロ HID パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG バックカメラ ETC TV 電動シート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

    本体価格
    89万円

関東
42
45.8万円
関西
15
37.6万円
東海
7
52.3万円
北海道
9
51.8万円
九州
7
43.1万円
東北
6
45.1万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
6
39.1万円
四国
3
40.2万円
地域別台数
関東
22
104.8万円
関西
5
90.3万円
東海
14
110.4万円
北海道
6
65.3万円
九州
7
75.9万円
東北
5
64.9万円
北陸・甲信越
5
87万円
中国
3
61.1万円
四国
7
95.9万円

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マークXジオとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   トヨタ  クラウンエステート
247万円381.9万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2362~3456 排気量(cc) 1988~2997
163~280 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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