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カローラルミオンとS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   アウディ  S1
VS
19.9万円168.4万円
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中古車相場 125万円430万円
S1の相場表を見る
49 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD アルルブルーホワイトツートン全塗装 4WD オレンジコーナーレンズ オリジナルエンブレム MUDSTAR MTタイヤ ホイールホワイト塗装 カロッツェリア社外ナビ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G パナソニック7型楽ナビフルセグTVナビ・ブルートゥース対応・バックカメラ・フルエアロ・ローダウン・スマートキー・ビルトインETC・フットルームオレンジイルミネーション・オートAC・マット&サイドバイザー!

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正エアロ バックカメラ プッシュスタート スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G Remaker・リメカ・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 新品15インチアルミ&新品オフロードタイヤ TOYOTAグリル 新品ルーフキャリア テールキャンディブラック塗装 ナビ ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド フルエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC HIDヘッドライト Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 4WD・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・HID・オートライト・フォグランプ・純正エアロ・スマートキー・フロアマット・ドアバイザー・保証付き

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G チョコレート 9スピーカー バックカメラ キーレス ETC オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー Bluetooth/TV/バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー パドルシフト プッシュスタート ETC

    本体価格
    37万円

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    248万円

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    198万円

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    本体価格
    191.5万円

関東
23
70.1万円
関西
3
71.8万円
東海
8
79.5万円
北海道
4
61.2万円
九州
2
45.2万円
東北
1
130.1万円
北陸・甲信越
5
66.6万円
中国
3
68.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
287.9万円
関西
10
279.6万円
東海
1
135万円
北海道
2
177万円
九州
1
235.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラルミオンとS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   アウディ  S1
168万円242.6万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1496~1797 排気量(cc) 1984
109~144 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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