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カローラルミオンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
25.8万円120.9万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
54 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD アーバンカーキホワイトツートン全塗装  4WD車輛 フルフラット 前後バンパーマットブラック塗装MUDSTAR新品ブロックタイヤ 社外ナビ ETC取付済み 電動格納ミラー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 1オーナー・SDナビTV・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    97万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G キーレス

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグTV バックモニター レーザーシート プッツシュスタート オートライト キセノンヘッドライト 社外15インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 純正7インチフルセグナビ HID スマートキ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正SDナビ ワンセグTV CD再生 AUX HIDヘッドライト ハロゲンフォグライト リモコンキー 社外アルミホイール ETC車載器

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー ワンオーナープッシュスタート 地デジ HDD

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 2016y最終モデル サスペンションリフター 記録簿 プロテクションフィルム施工 カーボンファイバードライビングゾーン 新車取説 保証書 点検記録簿 備品 スペアキー有り

    本体価格
    3520万円

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    本体価格
    3428万円

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    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3100万円

関東
14
67万円
関西
4
56.9万円
東海
11
80.7万円
北海道
4
49万円
九州
5
51万円
東北
4
48.8万円
北陸・甲信越
5
56.7万円
中国
5
46.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
10
2962万円
関西
4
3015万円
東海
9
3201万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---

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カローラルミオンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
168万円242.6万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1496~1797 排気量(cc) 6262
109~144 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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