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カローラルミオンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   マセラティ  MC20チェロ
VS
19.9万円118万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
57 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイド

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 X 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ドライブレコーダー Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G HDDナビ フルセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ 禁煙車 Fソナー プッシュスタートシステム ETC 外アルミ HIDライト フォグランプ サイドエアバック カーテンエアバック Wエアバック

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・TV・BT・バックモニター

    本体価格
    36万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G パナソニック7型楽ナビフルセグTVナビ・ブルートゥース対応・バックカメラ・フルエアロ・ローダウン・スマートキー・ビルトインETC・フットルームオレンジイルミネーション・オートAC・マット&サイドバイザー!

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ライトグリーンカラー全塗装済み 4WD車輛 フルフラット 前後バンパーマットブラック塗装 NANKANG新品ブロックタイヤ 社外ナビ ETC取付済み 電動格納ミラー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正HDDナビ CD&DVD AUX接続 キーレス パドルシフト ETC 9スピーカー HIDライト デイライト&フォグライト 純正エアロ&社外18インチAW ルーフスポイラー ローダウンサス LEDテール

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    3559万円

関東
18
61万円
関西
5
66.3万円
東海
6
67.2万円
北海道
5
49.6万円
九州
4
67.4万円
東北
7
64.6万円
北陸・甲信越
6
53.9万円
中国
2
49.8万円
四国
4
55.9万円
地域別台数
関東
9
2822.1万円
関西
2
2680万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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カローラルミオンとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   マセラティ  MC20チェロ
168万円242.6万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1496~1797 排気量(cc) 3000
109~144 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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