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カローラルミオンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ルノー  アルカナ
VS
19.8万円130万円
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中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
103 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B Bカメラ ローダウン HID ETC 社外マフラー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD TRDエアロ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 寒冷地仕様/社外ナビTV/純正フルエアロ

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G モデリスタエアロ純正ナビDレコETCマフラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ユーザー買取車/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ワンセグSDナビ アルミ キーレス ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド エアロ 車高調 18AW 修歴無 第三者検査

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    309万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 360°カメラ ETC

    本体価格
    291.1万円

関東
37
58.6万円
関西
8
48万円
東海
13
56.2万円
北海道
16
58.3万円
九州
11
44.4万円
東北
7
58.3万円
北陸・甲信越
8
64.1万円
中国
3
43.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
9
344.5万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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カローラルミオンとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ルノー  アルカナ
168万円242.6万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1496~1797 排気量(cc) 1333~1597
109~144 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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