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クラウンハイブリッドとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  Q5スポーツバック
VS
47万円157万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 425.5万円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
147 中古車掲載台数 72
  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5RS ・純正ナビ&フルセグ・LED 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ナビ地デジ ドラレコ BカメラETC夏冬タイヤ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 HDDナビ フルセグTV 黒革シート クルーズC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ ETC2.0 ワンセグTV バックモニタ

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ フルセグ Bluetooth ナビ ETC

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 認定中古車 Sライン 20インチアルミ

    本体価格
    690万円

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    本体価格
    480万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 本革 ACC 全周囲 マトリ MMI Pアシ シートH

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD 230台限定車 ダンピングサス 本革レザー

    本体価格
    501.1万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    425.5万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED・ラグジュアリー・プラスPkg

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ SラインプラスP ACC マトリクスLED

    本体価格
    504.4万円

関東
38
102.9万円
関西
24
102.9万円
東海
15
107.2万円
北海道
6
92.8万円
九州
39
180.7万円
東北
6
72.2万円
北陸・甲信越
8
163.6万円
中国
7
117.6万円
四国
4
242.6万円
地域別台数
関東
29
581.6万円
関西
10
556.3万円
東海
19
601.9万円
北海道
2
513.5万円
九州
3
513.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
618.3万円
中国
3
618.7万円
四国
3
632万円

クラウンハイブリッドの中古車を探す

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クラウンハイブリッドとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  Q5スポーツバック
540万円620万円 新車時価格 729万円866万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
3456 排気量(cc) 1968
296 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンハイブリッドの中古車は147台、Q5スポーツバックの中古車は72台掲載しています。
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