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クラウンハイブリッドとDB7を比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとDB7の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アストンマーティン  DB7
VS
36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 790万円930万円
DB7の相場表を見る
153 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS★ブラックスタイル☆ 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオーナー 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 TK9321

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プリクラ/黒革/純正ナビ/TV/BT音楽/HID

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 1年保証付/純正ナビTV/Bカメ/Bluetooth接続

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ サンルーフ・黒革シート・純正エンスタ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートSJ-フロンティアLTD 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ RS-Rダウンサス リアサンシェード

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ★黒革シート★シートメモリー機能 

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    790万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

関東
37
112.1万円
関西
27
91.3万円
東海
19
143.2万円
北海道
5
99.4万円
九州
40
168.4万円
東北
8
130.9万円
北陸・甲信越
7
135.6万円
中国
7
85万円
四国
3
224.6万円
地域別台数
関東
3
860万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとDB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アストンマーティン  DB7
540万円620万円 新車時価格 1565万円1730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
3456 排気量(cc) 3238~5935
296 最高出力(馬力) 330~435
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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