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クラウンハイブリッドとセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ケータハム  セブン
VS
47万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 298万円850.3万円
セブンの相場表を見る
161 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期型 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期型 20インチAW 車高調 フルエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正 HDDナビ/エアーシート 前席/シート 合

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正8型ナビ 衝突軽減 ETC 追従走行 LED

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 TK02832 純正マルチHDDナビ地デジフルセグ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 本革 衝突回避 被害軽減PCS搭載車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ RS-Rダウンサス リアサンシェード

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ワンセグ Bカメ ETC クリソナ 純正AW

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ハイブリッド/キーレス/フォグLED

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン 1700オリジナルカスタム5MT車検R6年6月 東京オートサロン2020出展車 純正部品有り

    本体価格
    396万円

  • ケータハム セブン ネオクラシック 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 1700スプリントスペシャル 

    本体価格
    320万円

  • ケータハム セブン 1700SS スーパースプリント ドライサンプ装着/ワタナベホイール

    本体価格
    298万円

  • ケータハム セブン グレード不明 中古並行車 製造年式不明

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 1.8K K-Racing

    本体価格
    600万円

  • ケータハム セブン Seven170R NEW CAR 店 頭 在 庫 OPTION装着車

    本体価格
    850.3万円

  • ケータハム セブン 1700スーパースプリント 

    本体価格
    475万円

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン グレード不明 製造年式不明 並行モデル

    本体価格
    応談

関東
41
117.5万円
関西
26
102.6万円
東海
17
119.5万円
北海道
6
92.8万円
九州
42
174.5万円
東北
7
133.1万円
北陸・甲信越
7
149.6万円
中国
9
129.9万円
四国
6
269.1万円
地域別台数
関東
9
467.9万円
関西
1
398万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
3
---
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとセブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ケータハム  セブン
540万円620万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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