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クラウンハイブリッドとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   レクサス  RC F
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
102 中古車掲載台数 71
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 後期 マルチ TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド その他 その他

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 外AW

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 25RS ・純正ナビフルセグ・LEDライト・バッ 25RS ・純正ナビフルセグ・LEDライト・バッ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ムーンルーフ プリクラッシュ 白革シート

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プレミアムサウンド ナビ プリクラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S“C package 保証2年付き 低走行 フルモデ S“C package 保証2年付き 低走行 フルモデ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 弊社下取/コムテックドラレコ/禁煙

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

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  • レクサス RC F 5.0 レクサスセーフティ 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 純正エアロ カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1008.8万円

  • レクサス RC F 5.0 純正10型ナビ 黒革 ブルーレイ エアシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    476万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD マークレビンソン 本革シート

    本体価格
    728.2万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    493万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ サンルーフ TVD オレンジキャリパ

    本体価格
    769万円

  • レクサス RC F 5.0 本革TVD禁煙LexusSafetyドラレコ前後ソナー

    本体価格
    573万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン 走行300km

    本体価格
    1346万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン黒本革 禁煙車

    本体価格
    738万円

関東
31
92.3万円
関西
15
118.8万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
206.4万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
752万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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クラウンハイブリッドとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   レクサス  RC F
540万円620万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
3456 排気量(cc) 4968
296 最高出力(馬力) 477~481
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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