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MPVとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MPVとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
12.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
144 中古車掲載台数 100
  • マツダ MPV 2.3 23S フリップダウンモニター/両側Pスライド

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側電動 フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    27.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ SDナビ TV

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /後期/エアロ/純ナビ/後モニ/両電スラ/17AW

    本体価格
    22万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビ/地デジ/S&Bカメラ/天井モニター/BOSE

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 純正ナビTVフBカメフリップダウンBOSE

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ レザーシート 後席モニター ETC付き

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.0 

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    372.8万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートシートメモリー機能スパッタリン 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    67万円

関東
43
46.8万円
関西
26
43万円
東海
12
44.8万円
北海道
4
51.5万円
九州
13
37.9万円
東北
15
45.6万円
北陸・甲信越
9
45.3万円
中国
18
60.3万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
31
92.3万円
関西
14
115.3万円
東海
12
103.8万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
218万円
東北
3
159.5万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
5
314.3万円

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MPVとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   トヨタ  クラウンハイブリッド
238万円360万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2260 排気量(cc) 3456
163~245 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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