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Eクラスワゴンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
390 中古車掲載台数 104
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ 仕様変更あり

    本体価格
    940万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レザーPKG 全周囲カメラ 純正19AW ACC 黒革

    本体価格
    247.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 スーパースクリーン 弊社デモカー

    本体価格
    989万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG 1オーナー 最終型 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 AMG63仕様

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ ブルメスタ- 全方位M 全席シ-トH 純正19AW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーEXC デジタルインテリアP SR HUD

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    301万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 

    本体価格
    195万円

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関東
181
424.8万円
関西
61
445.2万円
東海
67
305.1万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
15
330.3万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
34
94.5万円
関西
19
122.5万円
東海
7
103.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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Eクラスワゴンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  クラウンハイブリッド
928万円1210.9万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1992~1997 排気量(cc) 3456
197~258 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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