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デリカミニとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
156.4万円348万円
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中古車相場 36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
635 中古車掲載台数 140
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD eアシスト全方位モニター電子パーキング

    本体価格
    223.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD カスタム仕様 メモリーナビ

    本体価格
    286万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2WD 全方位カメラ・アダプティブクルコン

    本体価格
    207.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ナビ ターボ衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    243.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    202.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 マイパイロット

    本体価格
    241.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 9ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側パワスラ 専用足回り

    本体価格
    213.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Dimpl TYPE AUSSIE 届出済未使用車

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    155万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 1オーナー車 プレミアムサウンド

    本体価格
    88.5万円

関東
146
214.3万円
関西
98
224.1万円
東海
125
218.5万円
北海道
76
229.8万円
九州
42
220.7万円
東北
52
225.3万円
北陸・甲信越
40
223.2万円
中国
35
223.9万円
四国
21
217.8万円
地域別台数
関東
30
138.9万円
関西
26
75.6万円
東海
13
105.7万円
北海道
6
95.5万円
九州
46
166.2万円
東北
7
94.1万円
北陸・甲信越
2
81.4万円
中国
5
73.1万円
四国
5
225.4万円

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デリカミニとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンハイブリッド
180.4万円223.9万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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