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クラウンハイブリッドとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ロールスロイス  カリナン
VS
19.9万円172.4万円
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中古車相場 3962万円5920万円
カリナンの相場表を見る
125 中古車掲載台数 33
  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 純正メーカーナビ バック ロイヤルサルーン 純正メーカーナビ バック

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 後期 マルチ TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS エアーシート 全周囲カメラ ETC 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  メーカーナビフルセグ・ ロイヤルサルーン  メーカーナビフルセグ・

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ TV Bカメラ ETC ステリモ クルコン

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レーダークルーズ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/BT接続/本革シート/ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 修復歴無 Bカメラ ETC 車高調 革シート

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 左H 22AW1オーナー車

    本体価格
    4700万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    4850万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    5730万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターHR リアエンター

    本体価格
    5468万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ワンオーナー 右ハンドル パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 可動式後席2座withパーティション・ガラス

    本体価格
    4450万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 左H D車 ホワイトレザー パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規D車 右H リアエンター コーチライン

    本体価格
    3962万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ブラックバッジ/シューティングスターHR

    本体価格
    応談

関東
37
94.1万円
関西
16
84.1万円
東海
14
100.2万円
北海道
3
92.6万円
九州
31
197.1万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
5
101.9万円
中国
5
88.6万円
四国
8
201.2万円
地域別台数
関東
15
4873.3万円
関西
10
5058万円
東海
5
4738万円
北海道
1
---
九州
2
5385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとカリナンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ロールスロイス  カリナン
540万円620万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
3456 排気量(cc) 6750
296 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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