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クラウンハイブリッドとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   スバル  ディアスワゴン
VS
29.9万円172.4万円
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中古車相場 19万円168万円
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100 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シートETCドラレコプリクラッシュ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 鑑定車 BBS レグノ VRX2 トヨタ記録簿13枚

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ パワーシート CD DVD再生 MD

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レザーシート HDDナビフルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ムーンルーフ プリクラッシュ 白革シート

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタフロントリップ 社外マフラー

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ バックモニター TV 電動シート

    本体価格
    79万円

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    32万円

関東
31
92.3万円
関西
14
115.3万円
東海
12
102.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
218万円
東北
3
159.5万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
5
314.3万円
地域別台数
関東
15
63.2万円
関西
5
81.1万円
東海
2
52.9万円
北海道
3
74.2万円
九州
15
67万円
東北
10
95.5万円
北陸・甲信越
4
81.4万円
中国
4
42.4万円
四国
0
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クラウンハイブリッドとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   スバル  ディアスワゴン
540万円620万円 新車時価格 137万円184.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
3456 排気量(cc) 658
296 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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