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クラウンハイブリッドとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとグランエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  グランエース
VS
36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 495.9万円1150万円
グランエースの相場表を見る
156 中古車掲載台数 28
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ワンセグ Bカメ ETC クリソナ 純正AW

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオーナー 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビTV・パワーシート・黒革エアシート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期・黒革・新品フルエアロ・新品アルミ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /Bluetooth/クルコン/オート電格ドアミラー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド スタンダード 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート・ワンオーナー!・トヨ 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プリクラ/黒革/純正ナビ/TV/BT音楽/HID

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 革シート・HDDナビ・TV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ サンルーフ・黒革シート・純正エンスタ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ/20インチアルミ 車高調

    本体価格
    598万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1オーナー/黒革/純正ナビ/ACC/BSMPセンサー

    本体価格
    567.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー 寒冷地仕様 マフラー

    本体価格
    643.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ディスプレイ 天井モニター 全方位カメラ

    本体価格
    659.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 両側パワスラ/革/フリップダウン

    本体価格
    617.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲バックカメラ

    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 両側パワースライドドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    578万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ/地デジ/後席モニタ/DVD/全周囲カメラ

    本体価格
    572.4万円

  • トヨタ グランエース プレミアム 

    本体価格
    578万円

関東
38
113.2万円
関西
28
95万円
東海
18
130.8万円
北海道
5
99.4万円
九州
40
165.2万円
東北
9
150.8万円
北陸・甲信越
7
135.6万円
中国
7
85万円
四国
4
233.3万円
地域別台数
関東
11
572万円
関西
9
747.4万円
東海
4
621.6万円
北海道
1
688万円
九州
2
647.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
578万円

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クラウンハイブリッドとグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  グランエース
540万円620万円 新車時価格 620万円650万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
3456 排気量(cc) 2754
296 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンハイブリッドの中古車は156台、グランエースの中古車は28台掲載しています。
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