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GR86とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
581 中古車掲載台数 120
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車/6速MT/GRエアロ/純正18AW/LEDライト

    本体価格
    368.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック ワンオーナー 専用ロールケージ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ オートマチック車 純正アルミ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GROWサス ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT RZ用18アルミ Bluetooth  ナビTV Bカメ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 楽ナビ9インチ/ビックキャリパーキット

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6AT バックカメラ 9インチナビTV ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルーズコントロール

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフルエアロ GRマフラー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ シートヒータ

    本体価格
    265万円

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    168万円

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    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限 アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 自社 ローン対応

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド mark LEVINSONスピーカー付き

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 FU0923 車高調 ワーク19AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビTV・黒革エアシート・雹災車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    189万円

関東
224
341.8万円
関西
85
323.9万円
東海
112
333.6万円
北海道
8
369.3万円
九州
62
337.5万円
東北
18
351.9万円
北陸・甲信越
17
327.6万円
中国
35
344.9万円
四国
20
333.8万円
地域別台数
関東
36
98.9万円
関西
15
111.4万円
東海
12
113.3万円
北海道
2
94万円
九州
28
193.7万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
5
90.2万円
四国
11
272.3万円

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GR86とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンハイブリッド
279.9万円399.5万円 新車時価格 540万円620万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2387 排気量(cc) 3456
235 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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