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ヴェルファイアとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
29万円1499万円
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中古車相場 84.8万円179.8万円
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3806 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後期・9インチフルセグナビ・後席モニター・Bカメラ・BTオーディオ・片側電動スライドドア・LEDライト・フォグLED・トヨタセーフティセンス・ETC・ACC・本革ステアリング・フロアマット・Pガラス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター 本革シート

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 新品タイヤ/サンルーフ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 登録済み未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    922万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD エアロ ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ プッシュスタート パワーバックドア

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動スライド 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッド ビルトインETC フルセグ CD/DVD再生 スマートキー オートエアコン 純正18インチAW

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 純正14インチディスプレイオーディオ パノラマミックビュー デジタルインナーミラー パワーバックドア AC100V 1500W ムーンルーフ 衝突(ブレーキ)軽減

    本体価格
    655万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車 両側電動ドア フルセグ対応SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール BTオーディオ スマートキー LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    326.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ 後席純正フリップダウンモニター フロント及びサイドカメラ 障害物センサー 純正ETC 純正18インチアルミ 両側パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 踏み間違加速抑制 後席モニタ 両側パワースライド トヨタ認定中古車 ディーラー保証1年付き走行距離無制限 タイヤ4本新品 ナビ バックカメラ ETC パワーシート 100V電源 LEDヘッドランプ 中古車買取

    本体価格
    330万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
1131
294万円
関西
641
317.9万円
東海
525
386万円
北海道
343
257.5万円
九州
418
338.5万円
東北
257
316.5万円
北陸・甲信越
219
287.3万円
中国
165
327.7万円
四国
107
285.8万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ヴェルファイアとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アルファ ロメオ  アルファ155
655万円1085万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2492
177~279 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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