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ヴェルファイアとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
21.5万円1680万円
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中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
4000 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙車/エンジン対策済/サンルーフ/モデリスタエアロ/アルパインBIG-X9型ナビ/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/専用黒ハーフレザーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AC100V電源/

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 9ナビTVRフリップMBカメ両Pエンスタ寒冷地

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 両側パワースライドドア サンルーフ カロッツェリア9インチナビ アルパイン後席モニター Bカメラ ETC フルセグTV スペアキー ドラレコ 禁煙車 DVD/CD再生 HIDヘッドライト オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 社外 10インチ SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ サイド

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TSS 後席モニター 電子インナーミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ フルエア

    本体価格
    422.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII アルパインHDDナビ・後席フリップダウンモニターアルパイン製・両側パワースライドドア・ドライブレコーダー・後席オットマン・パワーバッグドア・社外20インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ サンルーフ ナビ バックカメラ 後席フリップダウンモニター ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 4WD ユーザー買取車 禁煙車 メーカーナビ JBLサウンド TV 全周囲カメラ 後席モニター 3眼LEDヘッドライト 黒革シート ETC2.0 両側電動スライドドア シートエアコン シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正アルミ スマートキー クルコン

    本体価格
    385万円

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    応談

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    応談

関東
1157
281.2万円
関西
611
296万円
東海
588
344.3万円
北海道
363
255.1万円
九州
438
332.7万円
東北
316
296.9万円
北陸・甲信越
206
284.4万円
中国
209
293.4万円
四国
112
269.9万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェルファイアの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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ヴェルファイアとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アルファ ロメオ  アルファ155
655万円1085万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2492
177~279 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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