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ヴェルファイアと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   BMW  3シリーズ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円720万円
3シリーズの相場表を見る
4682 中古車掲載台数 1207
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 両パワスラ ナビ TV フリップダウン

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純ナビ BT Bカメ ACC SR  ETC 両側Pスラ

    本体価格
    386.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII プッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 法人ワンオーナー記録簿JBL後席TVドラレコ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビ 後席モニター パワーバックドア

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア ワンオーナー TSS ムーンルーフ

    本体価格
    879万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 4WD セーフティセンス ナビ Bカメ

    本体価格
    380.9万円

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  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 純正ナビBカメラACCパワーSコンフォートA

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD HDDナビ 地デジ スマートキー パドルシフト

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    189万円

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    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー全周囲カメラ19インチアルミLED

    本体価格
    508万円

関東
1472
273.8万円
関西
744
312.3万円
東海
615
330万円
北海道
411
286.4万円
九州
492
319.6万円
東北
354
289.1万円
北陸・甲信越
261
300.5万円
中国
216
316.9万円
四国
117
279.3万円
地域別台数
関東
451
237.6万円
関西
252
251.2万円
東海
181
259.6万円
北海道
45
211万円
九州
129
238.3万円
東北
26
157.4万円
北陸・甲信越
43
245.5万円
中国
57
257.7万円
四国
23
220万円

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ヴェルファイアと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  3シリーズ
655万円1085万円 新車時価格 452万円1086万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2998
177~279 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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