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ヴェルファイアとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ビュイック  リーガルワゴン
VS
19万円1899万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
4072 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 両側電動 ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビ 後席モニタ 両電動スライド

    本体価格
    326.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD モデリスタエアロ黒半革サンルーフTVナビLE

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    408.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 黒革シート・サンルーフ・WALD21インチ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 4WD フリップダウン 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド TRDエアロ 純正ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両パワスラ ナビ LED サポカー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション BIGXナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    228.2万円

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    本体価格
    178万円

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    174.3万円

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    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

関東
1301
280.5万円
関西
606
285.6万円
東海
522
350.5万円
北海道
376
287.6万円
九州
439
305.9万円
東北
277
281.5万円
北陸・甲信越
233
270.3万円
中国
205
313.2万円
四国
113
290.8万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
1
178万円
東海
1
218万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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ヴェルファイアとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ビュイック  リーガルワゴン
655万円892万円 新車時価格 307万円438万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
2393~2487 排気量(cc) 3135~3343
190~279 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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