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ヴェルファイアとF355を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  F355
VS
25万円1499万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
4586 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正8型ナビ 後席モニタ Bカメラ HIDヘッド

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD モデリスタフルエアロ/オーロラWモニタ

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 自社 ローン ナビ スマートキー 検2年

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ純正10型ナビ後席モニター3眼LED

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD フルモデリスタ 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙車 純正9型ナビTV 12型後席モニター

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 純正9型ナビ  クルコン ETC 両側パワスラ

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 12.1型フリップ/10型純正ナビ/両側電動

    本体価格
    332.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 純正DA 後席モニタ ETC 全方位 モデリスタ

    本体価格
    813.1万円

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    応談

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 

    本体価格
    2400万円

関東
1466
279.2万円
関西
714
300.9万円
東海
620
356.1万円
北海道
392
286.6万円
九州
488
318.4万円
東北
350
272.4万円
北陸・甲信越
239
285.4万円
中国
196
294.6万円
四国
121
268万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ヴェルファイアとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  F355
655万円1085万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2393~2487 排気量(cc) 3495
177~279 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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