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ヴェルファイアと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  488ピスタ
VS
29万円1499万円
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中古車相場 6298万円8400万円
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3808 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 大画面DAナビ・フルセグTV・全周囲モニター・ムーンルーフ・両側電動スライドドア・電動バックドア・ユニバーサルステップ・前後ドラレコ・コーナーセンサー・シートヒーター・純正AW・電動シートETC2.0

    本体価格
    687万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正ナビ・TV・バックカメラ・左側パワースライドドア・Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4Z プラチナセレクション HDDナビ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 純正10型ナビ/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/LEDライト/LEDフォグランプ/純正フロアマット/純正ドアバイザー/禁煙車

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ドラレコ/ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD モデリスタ Bカメラ 寒冷地仕様 純正ナビ ETC 後席フィリップダウンモニター エンスタ 横滑り防止 電動シート 追従クルコン 100V1500W電源 シートヒーター 純正18AW  両側電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 純正9インチナビ  リヤカメラ Bluetooth 後席モニター前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 車検整備付・TSS・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・パノラマビュー・Wパワスラ・フリップダウンM・スマートキー・レーダークルコン・ETC・コーナーセンサー・寒冷地仕様

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    196.6万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ディーラー車 左ハンドル マットカーボンファイバーインテリア フロントリフター 20インチ鍛造アルミホイール カーボンブレーキ カーボンリアディフューザー カーボンフロントエアベント

    本体価格
    6940万円

関東
1131
294.1万円
関西
641
318万円
東海
525
386.2万円
北海道
343
257.5万円
九州
420
337.8万円
東北
258
318万円
北陸・甲信越
220
287.4万円
中国
164
329万円
四国
106
285.9万円
地域別台数
関東
12
7154万円
関西
10
7411.3万円
東海
6
7440万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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ヴェルファイアと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  488ピスタ
655万円1085万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2393~2487 排気量(cc) 3902
177~279 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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