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ヴェルファイアとH3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ハマー  H3
VS
25万円1499万円
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中古車相場 115.8万円298万円
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4634 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 10インチナビ 電動ハッチ フロントリップ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突回避支援 SDナビ 後席モニター

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 新品車高調/新品20AW/後席モニタ/Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 天吊モニター HUD 電子ミラー ステップ BSM

    本体価格
    784.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション メーカーOPナビ サンルーフ JBL

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 後席モニター 両側パワスラ 10型ナビ ETC

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 禁煙 両側電動 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    319.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 8人乗り 大型後席モニター 純正大型ナビ

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII /ALPINEツインTV/両側電動/電動リアゲート

    本体価格
    49万円

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    130万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    189万円

関東
1507
279.5万円
関西
717
303.1万円
東海
622
352.2万円
北海道
391
284.8万円
九州
496
318.9万円
東北
350
274.7万円
北陸・甲信越
231
301.4万円
中国
195
289.7万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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ヴェルファイアとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ハマー  H3
655万円1085万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2393~2487 排気量(cc) 3460~5327
177~279 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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