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ヴェルファイアとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インテグラセダン
VS
25万円1499万円
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中古車相場 66万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
4509 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 純正ナビ 後席モニター パワーバックドア

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD セーフティセンスS メモリナビ パワスラ

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 9型ナビBカメラ両側電動クルコン7人乗LED

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 純正ナビフルセグTV 左Pスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ヴェルファイア Z A GLDアイズ 

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 1オーナー3眼LED純正10型ナビ後席モニター

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD セーフティセンス両側電動ドア 10型ナビ

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD ディスプレイオーディオ/フリップダウン

    本体価格
    459.9万円

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    66万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

関東
1434
271.3万円
関西
717
299.3万円
東海
614
357万円
北海道
396
292.7万円
九州
489
310万円
東北
338
276万円
北陸・甲信越
217
258万円
中国
183
297.4万円
四国
121
275.5万円
地域別台数
関東
4
216.7万円
関西
1
66万円
東海
2
184万円
北海道
0
---
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インテグラセダン
655万円1085万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 1590~1834
177~279 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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