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ヴェルファイアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
VS
32.5万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 158万円935万円
S2000の相場表を見る
3951 中古車掲載台数 252
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ダブルサンルーフ 後席モニター 社外ナビ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後期 セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 4WD ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビ/全方位/ACC/パワーシート

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 サンルーフ 社外20インチAW

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 8人乗り

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ワンオーナー フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 新BRASH19AW新TEIN車高調クルコン革シート

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 HIDヘッドランプ ETC キーレス Pスタ-ト

    本体価格
    409万円

  • ホンダ S2000 2.0 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.0 ロケットバニーワイドボディーキット

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/1オーナー/タン内装/無限EXマニ

    本体価格
    467.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    478万円

  • ホンダ S2000 2.0 ガラス幌交換済

    本体価格
    187万円

  • ホンダ S2000 2.2 6MTポータブルナビワンセグキーレスETC

    本体価格
    491.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 前期2.0 110型 VGS HID電動オープン

    本体価格
    349万円

  • ホンダ S2000 2.0 SPOONエンジン HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    459.8万円

関東
1308
256.5万円
関西
647
229.1万円
東海
522
261.8万円
北海道
361
274.6万円
九州
393
265.7万円
東北
248
272.5万円
北陸・甲信越
210
232.5万円
中国
165
282.4万円
四国
97
221.5万円
地域別台数
関東
95
436.4万円
関西
39
373.7万円
東海
39
433.7万円
北海道
3
380.3万円
九州
36
413.8万円
東北
4
406.2万円
北陸・甲信越
13
482万円
中国
16
375.1万円
四国
7
366.1万円

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ヴェルファイアとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
655万円892万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2393~2487 排気量(cc) 1997~2156
190~279 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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