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ヴェルファイアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  CR-Z
VS
25万円1499万円
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中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
4634 中古車掲載台数 421
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z HDDナビTV両側電動ドアスマートキー

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 両側パワスラ 電動リアゲート 後席モニタ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 衝突軽減/両側電動/大型ナビ/デジタルミラ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 検2年 Pスタート ナビ Bluetooth 両Pスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 後席モニタ バックカメラ 車高調 アルミ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 本州仕 モデリスタ ナビ 後席モニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ナビ バックカメラ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ナビ TV Bカメラ 天吊モニター 両パワ ETC

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 車庫調 19インチアルミ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車/1オ-ナ-/サンル-フ/BIG-X10型ナビ/

    本体価格
    269万円

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    57万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 関東仕入 クルコン ETC ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    51.1万円

関東
1505
279.8万円
関西
718
302.8万円
東海
621
352.6万円
北海道
391
284.8万円
九州
496
318.9万円
東北
351
274.3万円
北陸・甲信越
232
304.4万円
中国
195
289.7万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
153
76.9万円
関西
55
87.4万円
東海
69
86万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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ヴェルファイアとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  CR-Z
655万円1085万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
177~279 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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