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ヴェルファイアとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
25万円1499万円
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中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
4547 中古車掲載台数 270
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 両電動ドア クルーズコントロール LED

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 内装茶/後席モニター/PVM/Dミラー/ユニバ

    本体価格
    769.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正ナビ 純正フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ/社外19AW/後席モニター

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期型 10型ナビ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 天吊モニター 社外9型ナビ クルコン Bカメ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD サンルーフ・JBLナビ&後席モニター

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側電動スラ純正ナビバックカメラ後席モニ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ サンルーフ ローダウン

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
1464
269.6万円
関西
711
302万円
東海
612
354.4万円
北海道
395
289.6万円
九州
492
307.7万円
東北
344
277.6万円
北陸・甲信越
222
262.6万円
中国
183
294.1万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
94
43.6万円
関西
28
37.7万円
東海
21
47.6万円
北海道
13
32万円
九州
49
48.2万円
東北
35
42.7万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
9
60.9万円
四国
9
52.6万円

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ヴェルファイアとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
655万円1085万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2393~2487 排気量(cc) 1339
177~279 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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