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ヴェルファイアとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
21.5万円1680万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 198万円485万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
4002 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 4WD 後席モニター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズ E-Four 4WD 純正ナビ/サンルーフ/フリップダウンモニター/AC100V/セーフティーセンス/両側電動スライドドア/パワーバッグドア/LEDヘッド/フォグランプ/バックカメラ/ハーフレザーシート/CD・DVDデッキ

    本体価格
    444.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z アルパインEX10ナビ 地デジ 2列目ヘッドレスモニター 両側パワースライドドア Bカメラ ETC HKS車高調 ステアリングリモコン AUTOライト フォグランプ ドアバイザー Pガラス

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD プリクラッシュ 両側パワースライド

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG /モデリスタ・フルエアロ/Wサンルーフ/JBLサウンド・純正ツインモニター/全周囲カメラ/インナーミラー/3眼/黒革エグゼクティブパワーシート/シートエアコン/前後ドラレコ/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    438.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション /レーダークルーズ/レーンキープアシスト/両側パワースライドドア/リアモニター/コーナーセンサ/シートエアコン/電動リアゲート/電動格納ミラー/シートメモリー/後期型/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオーナー 純正10型ナビ 後席モニター HDMI接続

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 1年距離無制限保証付・本州車・両側Pスラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア オットマン/電動シート/パノラマルーフ付

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 後席モニター 寒冷地仕様 純正10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ セーフティセンス 3眼LEDヘッドライト シートベンチレーション 電動リアゲート デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    299.1万円

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    318万円

関東
1162
276.4万円
関西
611
296.9万円
東海
585
344.2万円
北海道
361
255.7万円
九州
439
333万円
東北
319
297万円
北陸・甲信越
205
286万円
中国
207
291.6万円
四国
113
270.2万円
地域別台数
関東
5
379.5万円
関西
3
309.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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XJ-Sクーペの中古車を探す

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ヴェルファイアとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ジャガー  XJ-Sクーペ
655万円1085万円 新車時価格 985万円1145万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2393~2487 排気量(cc) 3980~5992
177~279 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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