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ヴェルファイアとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  CX-5
VS
25万円1899万円
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中古車相場 39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
4102 中古車掲載台数 3526
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ダブルサンルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 寒冷地/モデリスタ/ビッグXナビ/後席モニタ

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙車 特別仕様車 パワ-バックドア 両自

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ナビ TV ETC

    本体価格
    910万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション SR 衝突軽減 ACC フルセグナビ 後席M

    本体価格
    428.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビDVDフリップETC音楽録音Btooth

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正HDDナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ JBL/DA+ナビ/フリップダウン

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ地デジBL ETC Bカメラ 両P

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    335万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正エアロ10型ナビTVDVD本革360°BOSE

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    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車BOSE全周囲カメラ純正SDナビETC

    本体価格
    183.2万円

関東
1324
280.9万円
関西
591
284万円
東海
527
348.3万円
北海道
376
297.3万円
九州
442
309.7万円
東北
284
282.5万円
北陸・甲信越
234
269.2万円
中国
207
309.8万円
四国
117
285.2万円
地域別台数
関東
1000
225.5万円
関西
490
221.6万円
東海
509
202.6万円
北海道
192
200.1万円
九州
455
222万円
東北
271
203.6万円
北陸・甲信越
249
221.6万円
中国
259
225.5万円
四国
101
210.1万円

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ヴェルファイアとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  CX-5
655万円892万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2488
190~279 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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