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ヴェルファイアとビアノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
4546 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオ-ナ- サンル-フ 後席モニタ 10型ナビ

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ 後席モニタ ETC クルコン

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション コーナーセンサー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 両側電動D パワーバッD 10インチナビ

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純9型ナビ TV DVD BT Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション カロッツェリア10型ナビ 両側パワス

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 

    本体価格
    291万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4Z Gエディション 

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 

    本体価格
    42.5万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
1464
270.7万円
関西
713
301.8万円
東海
607
352.9万円
北海道
393
289.7万円
九州
491
308万円
東北
345
276.8万円
北陸・甲信越
222
262.3万円
中国
187
295.2万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
1
42.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
655万円1085万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2393~2487 排気量(cc) 3199
177~279 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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