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ヴェルファイアとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マセラティ  スパイダー
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
4589 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズIII MODELLISTA/SR/ナビ/TV/後席M/BSM/ETC

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ワンオーナー ナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z TRDエアロ/後席モニター/両側パワスラ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 純正HDDナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 9型ナビTVバックカメラ両側Pドアサンル-フ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ+ナビ ETC2.0

    本体価格
    734.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ALPINE11型ナビTV後席モニター電動Rゲート

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 18インチアルミ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ BIGX11型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 純正ナビ パワーバックドア クルコン

    本体価格
    300.5万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
1468
278.5万円
関西
715
300.5万円
東海
619
353.5万円
北海道
391
288.2万円
九州
489
314.7万円
東北
350
269.6万円
北陸・甲信越
241
283.6万円
中国
194
293.2万円
四国
122
269.9万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴェルファイアとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マセラティ  スパイダー
655万円1085万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2393~2487 排気量(cc) 4244
177~279 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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