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ヴェルファイアとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  シルフィ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
4705 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ フリップダウン 10型ナビ ETC

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 1オ-ナ- 禁煙 アルパインBIGX 後席モニタ-

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD RAYS20AW寒冷地仕様LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z 後席モニター 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオーナー 禁煙車 ツインムーンルーフ

    本体価格
    477.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター 両側電動スライド 9型ナビ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 禁煙車 AC100V バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション BIGX11型ナビ 後席モニター LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD モデリスタ10.5型ナビJBL360°カメラ3眼LED

    本体価格
    421.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突軽減 サンルーフ 両側&電動バックドア

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC・バックモニター

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正フルセグナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター 社外ナビゲーション

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    135万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    55万円

関東
1527
278.2万円
関西
723
313.9万円
東海
633
342万円
北海道
397
288.1万円
九州
498
317.5万円
東北
356
280.4万円
北陸・甲信越
247
303.4万円
中国
202
304.2万円
四国
122
275万円
地域別台数
関東
44
72.4万円
関西
15
72.1万円
東海
6
70.6万円
北海道
4
65.4万円
九州
4
68.4万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
4
64.7万円
中国
5
70.4万円
四国
2
50.8万円

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ヴェルファイアとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  シルフィ
655万円1085万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2393~2487 排気量(cc) 1798
177~279 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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