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ヴェルファイアとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マセラティ  クアトロポルテ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
4502 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフBIGXエアロDサス20AW後席モニタ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 後席モニタ- 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 横滑り防止 フルセグ ETC LED クルコン

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 電子P 純正フリップダウン ETC2.0 車線脱

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 衝突軽減 三眼LED 全方位 Wサンルーフ ETC

    本体価格
    924.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 8型ナビ/後席モニター/クルコン/PWゲート

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ Bモニタ- LED ETC 後席モニタ-

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X ナビBT地デジBカメTRDエアロレーダー禁煙

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア メーカー14型ナビTV 独立ムーンルーフ

    本体価格
    735万円

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    359万円

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    158万円

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    本体価格
    498万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ ゼニア・ペッレテスータ限定車 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
1448
271.6万円
関西
713
300.1万円
東海
607
357万円
北海道
396
290.8万円
九州
487
308万円
東北
335
277.4万円
北陸・甲信越
217
262.1万円
中国
181
296.5万円
四国
118
272.8万円
地域別台数
関東
60
426.1万円
関西
21
387万円
東海
30
545.2万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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ヴェルファイアとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マセラティ  クアトロポルテ
655万円1085万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2393~2487 排気量(cc) 2979~3799
177~279 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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