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ヴェルファイアとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ブルーバードハードトップ
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
4132 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 寒冷地仕様 フリップダウンモニター ナビ

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z サンルーフ 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション トヨタ認定中古車 CD/DVD再生機能

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア DAナビ・後席M・全周囲カメラ・Mルーフ

    本体価格
    900万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    313.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビ 両側電動 クルコン ドラレコ

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 純正8型ナビ/フリップダウン/純正18AW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 1オナ サンルーフ 3眼LED デジタルミラー

    本体価格
    517.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

関東
1332
280.8万円
関西
600
281.8万円
東海
526
346.2万円
北海道
378
296万円
九州
446
303万円
東北
286
281.4万円
北陸・甲信越
238
273.1万円
中国
208
311.8万円
四国
118
286.2万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
79.8万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ブルーバードハードトップ
655万円892万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2393~2487 排気量(cc) 1809~1998
190~279 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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