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ヴェルファイアとサクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  サクラ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
4109 中古車掲載台数 921
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ/後席モニタ/Dミラー/BSM/ETC

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 9型ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ TRDエアロ BIG-X11型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD Wサンルーフ TRDエアロ JBL リアエンタメ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    398.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ モデリスタ 後席モニター BSM

    本体価格
    416.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙車 モデリスタカスタム 後席モニタ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII ドライブレコーダーLEDライト純正ホイール

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ&アラウンドビュー

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・SOSコール・前後ソナー

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・日産コネクトナビ・SOS

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビアラモニ寒冷地プロパイ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車 純正ナビ プロパイロット搭載

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ S 

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    179.3万円

関東
1332
279.6万円
関西
592
284万円
東海
525
348.9万円
北海道
376
295.6万円
九州
439
310.3万円
東北
288
282.5万円
北陸・甲信越
234
269.5万円
中国
206
309.4万円
四国
117
286.5万円
地域別台数
関東
300
168.1万円
関西
165
170.4万円
東海
174
167万円
北海道
10
147.3万円
九州
96
198.7万円
東北
67
179.2万円
北陸・甲信越
35
173.9万円
中国
59
179.7万円
四国
15
187.8万円

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ヴェルファイアとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  サクラ
655万円892万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2393~2487 排気量(cc) ---
190~279 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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