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ヴェルファイアとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとセルボモードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  セルボモード
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4588 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ Bカメラ フリップダウンM ETC

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 認定1オ-ナ-/Dレコ/JBL全周囲DVD後席モHDMI

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ 両側電動 ビルトインETC LED

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 1オ-ナ- 禁煙車 7人 両電スラ 後席モニタ-

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X スマートキー ETC ナビTV 車検令和5年10月

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 12ヵ月走行無制限全国対応保証付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側電動 ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 9型ナビ バックカメラ 両側電動 後席モニタ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション デジタルインナーミラー/DAナビ9インチ

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    18万円

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    79万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    46万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    76万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速MT パワーウィンド パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

関東
1470
279.4万円
関西
712
301.5万円
東海
618
354.8万円
北海道
392
286.6万円
九州
490
319.1万円
東北
351
272.1万円
北陸・甲信越
237
286.2万円
中国
197
294万円
四国
121
268万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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ヴェルファイアとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  セルボモード
655万円1085万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 657~658
177~279 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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