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ヴェルファイアとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  イプサム
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 88万円138万円
イプサムの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ワンオーナー ムーンルーフ DVDデッキ

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 禁煙 黒革 プレミアムサウンド 後席モニタ-

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 12型後席モニター 両側電動ドア 10型ナビ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 8型ナビ 後席モニタ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X Pスタート、スマートキー、TV、ナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ツインナビBカメラツインムーンルーフ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    121.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/1オーナー/記録簿12枚/純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ イプサム 2.0 スペシャルバージョン フルオリジナル オプションカラー 7人乗り

    本体価格
    88万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

関東
1461
270.3万円
関西
714
299.9万円
東海
608
354.5万円
北海道
396
289.9万円
九州
487
307.8万円
東北
337
279.3万円
北陸・甲信越
218
262.7万円
中国
182
292.6万円
四国
121
272.5万円
地域別台数
関東
2
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  イプサム
655万円1085万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2393~2487 排気量(cc) 2362
177~279 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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