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ヴェルファイアとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとカレンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  カレン
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 59.9万円82.9万円
カレンの相場表を見る
4526 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側パワスラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z SR モデリスタ 両Pスラ Fダウン 9型 外サス

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 禁煙 8型ナビ 後席モニタ 20インチアルミ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション LM仕様 LM350仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD セーフティセンス両側電動ドア 10型ナビ

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 禁煙/モデリスタ/純正ナビ/後席モニター/

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後席モニター 8型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD ハーフレザーシート パワーバックドア

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車/8人乗り/サンルーフ/純正9型ナビ/

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

関東
1464
270.7万円
関西
712
302.3万円
東海
608
354.7万円
北海道
395
290万円
九州
489
307万円
東北
337
279.3万円
北陸・甲信越
217
262.1万円
中国
182
292.6万円
四国
122
272.9万円
地域別台数
関東
3
74.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとカレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  カレン
655万円1085万円 新車時価格 163万円245.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
2393~2487 排気量(cc) 1838~1998
177~279 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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