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N-BOXとカレンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカレンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カレン
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
26973 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOX 660 ディスプレイオーディオ 片側電動スライド バックモニター クルーズコントロール 電動Pブレーキ 当社試乗車

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC AW カーテンエアバック 両側電動スライドドア レーンアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル ナビ/TV/フリップダウンM

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ スマートキープッシュスタート パワーウィンドウ ISTOP パワーステアリング 助手席エアバック 運転席エアバッグ イモビライザー エアコン キーレスエントリー ベンチシート ABS

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L HondaSENSING・純正メモリーNAVI・片側パワ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト  純正ナビ CD DVD BT フルセグTV バックカメラ ETC パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー×2

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

関東
6161
124.2万円
関西
4103
123.3万円
東海
4478
136.4万円
北海道
1054
134.5万円
九州
4308
123.4万円
東北
2031
130万円
北陸・甲信越
2065
131.3万円
中国
1680
124.8万円
四国
1093
121.8万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとカレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カレン
164.9万円247.5万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
658 排気量(cc) 1838~1998
58~64 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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