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ヴェルファイアとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  GRヤリス
VS
25万円1499万円
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中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
4541 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 1オナ 純opフラクセンシ-ト 12.1Rエンタ-

    本体価格
    402.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ後席12モニタWサンルーフ衝突軽減

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ 10型ナビ 後席モニタ シートAC

    本体価格
    413.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ/茶革調シートカバー/後席モニタ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 純正ナビ 後席モニター 両側電動 クルコン

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 本革 WSR 20AW モデリスタ BIGナビ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z TK1110 前後TRDエアロ TEIN車高調

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1オ-ナ- 両電スラ 後席モニタ- 新品20AW

    本体価格
    319万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    348万円

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    394.9万円

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    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ALIENTECH ECU  HKS車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD マーブル柄カーボンルーフ クーリングPKG

    本体価格
    665万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ナビ付

    本体価格
    376.2万円

関東
1461
270.6万円
関西
713
301.8万円
東海
606
352.8万円
北海道
392
289.6万円
九州
492
308万円
東北
345
276.8万円
北陸・甲信越
222
262.2万円
中国
186
295.6万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
73
422.5万円
関西
34
440.1万円
東海
60
434万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
359.9万円
東北
4
538.5万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
3
404.8万円

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ヴェルファイアとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  GRヤリス
655万円1085万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1490~1618
177~279 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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