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ヴェルファイアと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  850エステート
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
4588 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V Lエディション 禁煙車 後期型 モデリスタエアロ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    237.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ALPINE10型ナビ サンル-フ 革調シ-トカバ-

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ/サンルーフ/BIG-X11型ナビ/

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ワンオーナー 禁煙車 ツインムーンルーフ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニタ- 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD モデリスタ 寒冷地 SDナビ TV 後席M 両側P

    本体価格
    334.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    79万円

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    138万円

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    本体価格
    148万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート ターボ HDDナビ 17AW 本革シート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ 850エステート T-5R 500台限定特別仕様車・正規ディーラー車

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 当店買取 電動SR 黒革 ウッド 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート R 電動SR アルカンタラ 限定車 保証付

    本体価格
    119.8万円

関東
1492
278.5万円
関西
710
305.7万円
東海
613
354.5万円
北海道
386
284万円
九州
486
314.5万円
東北
345
277.9万円
北陸・甲信越
236
304.7万円
中国
196
289.2万円
四国
124
270.6万円
地域別台数
関東
16
122.7万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  850エステート
655万円1085万円 新車時価格 410万円615万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 2318~2434
177~279 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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