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ヴェルファイアとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フォード  トーラスワゴン
VS
25万円1899万円
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中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
4102 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ後TVドラレコSRワイヤレス充電禁煙

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 禁煙 JBL 後席モニター 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    328.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z 4WD 衝突軽減/BSM/アラウンドビュー/リアモニタ

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ WルーフACCエアサス新品社外20AWアルパイン

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正10型ナビBカメラTV7人乗ドラレコETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 社外20AW/サンル-フ/純正9型ナビ/リアモニ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション KUHLフルエアロ VERZ20インチ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 寒冷地仕様 バイパーセキュリティ 禁煙車

    本体価格
    965万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5V 純正HDDナビ(CD/DVD/BT)/バックカメラ

    本体価格
    106.7万円

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    159万円

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  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    55万円

関東
1324
280.9万円
関西
591
284万円
東海
527
348.3万円
北海道
376
297.3万円
九州
442
309.7万円
東北
284
282.5万円
北陸・甲信越
234
269.2万円
中国
207
309.8万円
四国
117
285.2万円
地域別台数
関東
2
209.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フォード  トーラスワゴン
655万円892万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
2393~2487 排気量(cc) 2967
190~279 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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